Из истории авиабазы Кипелово:

16.06.2009 впервые в истории противолодочной авиации выполнена дозаправка топливом в воздухе на Ту-142МК (инструкторы - экипажи дальней авиации из Энгельса).
Добро пожаловать, Гость
Логин: Пароль: Запомнить меня
Обсуждение матчасти Ту-95РЦ, Ту-142М, Ту-142МР. Естественно, что не является предметом "военной тайны" ;))) 22222

ТЕМА: Ту-95 РЦ. История создания, фотографии, видео.

Ту-95 РЦ. История создания, фотографии, видео. 21 Апр 2015 09:13 #2450

  • SERKOV
  • SERKOV аватар
  • Вне сайта
  • Живу я здесь
  • Сообщений: 407
  • Репутация: 10
Да, Дима, это было что-то. На этих машинах использовались движки, в основном, с порезанных Никитой Сергеевичем Ил-28. В "народном хозяйстве" Федотово эти машины тоже использовали. Помню, как дороги весной ремонтировали. Подъезжает такая машинка, выдувает и высушивает очередную ямку, ее заделывают, процесс продолжается. Как бы нашим современным горе-дорожникам, которые снег не убирают, а асфальтируют,такие машины дать. Но, правда, она и керосин жрет.
Администратор запретил публиковать записи гостям.

Ту-95 РЦ. История создания, фотографии, видео. 21 Апр 2015 09:49 #2451

  • edge
  • edge аватар
  • Вне сайта
  • Администратор
  • Сообщений: 264
  • Репутация: 10
Константин Владимирович, можете написать все спецмашины, которые применялись для подготовки Ту-95РЦ к вылету? Еще бы и фото...

Например, для обслуживания Ту-142:
- АПА.
- Аэродромный кондиционер АМК-25/56-131 на базе ЗИЛ-131.
- Для заправки жидким кислородом ТРЖК-2У.
- АКЗС-75 – предназначен для заправки газообразным кислородом.
- Топливозаправщики ТЗ-60 и ТЗ-22.

На фото ТЗ-22 на базе КрАЗа-258?
37-95.jpg
Последнее редактирование: 21 Апр 2015 12:01 от edge.
Администратор запретил публиковать записи гостям.

Ту-95 РЦ. История создания, фотографии, видео. 10 Май 2015 11:08 #2483

  • Saven
  • Saven аватар
  • Вне сайта
  • Новый участник
  • Сообщений: 6
  • Репутация: 0
МП-300 - Местный подогреватель. Вроде так, но он нам весьма нравился. Воздух давал горячий и с ним как с АПА проблем не было...
Администратор запретил публиковать записи гостям.

Ту-95 РЦ. История создания, фотографии, видео. 15 Май 2015 08:46 #2488

  • edge
  • edge аватар
  • Вне сайта
  • Администратор
  • Сообщений: 264
  • Репутация: 10
Saven пишет:
МП-300 - Местный подогреватель. Вроде так, но он нам весьма нравился. Воздух давал горячий и с ним как с АПА проблем не было...

На каком шасси?
Администратор запретил публиковать записи гостям.

Ту-95 РЦ. История создания, фотографии, видео. 15 Май 2015 10:08 #2491

  • Saven
  • Saven аватар
  • Вне сайта
  • Новый участник
  • Сообщений: 6
  • Репутация: 0
Шасси: тележка, точно не помню 4 или 2 колеса, размеры, примерно, - 1,5*1*1,5, бочка, форсунка, вентилятор и брезентовая диаметром 40-50 см. труба. Воздух подавала довольно горячий, но их было мало. В основном работали при естественных условиях. Пожара, как с АПА не было на моей памяти. Давненько это было более 40 лет тому. Если где попадёт на фотках, то выставлю. В основном снимали летом, а летом их не использовали.
Администратор запретил публиковать записи гостям.

Ту-95 РЦ. История создания, фотографии, видео. 15 Июнь 2015 05:46 #2509

  • SERKOV
  • SERKOV аватар
  • Вне сайта
  • Живу я здесь
  • Сообщений: 407
  • Репутация: 10
СПЕЦТЕХНИКА, ПРИМЕНЯВШАЯСЯ ПРИ ПОДГОТОВКЕ ТУ-95РЦ К ПОЛЕТАМ


Аэродромный передвижной агрегат АПА-50М


АПА-50М - аэродромный источник электроэнергии на шасси автомобиля ЗИЛ-131. Предназначен для одиночного и группового электростартерного запуска авиационных двигателей летательных аппаратов и питания бортовой электроаппаратуры в наземных условиях
В кузове автомобиля установлен дизельный двигатель У1Д6-2С с раздаточной коробкой, на которой находятся два генератора постоянного тока на 28,5 вольт ГАО-36, генератор переменного трёхфазного тока 208 вольт 400 герц ГТ-40ПЧ8АТВ и генератор однофазного тока 208 вольт 400 герц СГО-30У. Имеется трёхфазный трансформатор на 36 вольт 400 герц, однофазный трансформатор на 115 вольт 400 герц, а также аппаратура управления и защиты.


-50.jpg
Последнее редактирование: 15 Июнь 2015 11:18 от SERKOV.
Администратор запретил публиковать записи гостям.

Ту-95 РЦ. История создания, фотографии, видео. 15 Июнь 2015 06:41 #2510

  • SERKOV
  • SERKOV аватар
  • Вне сайта
  • Живу я здесь
  • Сообщений: 407
  • Репутация: 10
Моторные подогреватели МП-70, МП-300, УМП-350

УМП-350-131 унифицированный моторный подогреватель на шасси ЗИЛ-131. В кузове размещается калорифер (керосиновый котёл), через внешний и внутренний контур которого прогоняется нагнетаемый вентилятором воздух. Один контур является камерой сгорания, во втором греется воздух, который затем подаётся через рукава-воздуховоды (5 шт) потребителям. Вентилятор приводится во вращение двигателем автомобиля через коробку отбора мощности. Топливо УМП - авиационный керосин типа ТС-1. Подогреватель применяется для предпускового прогрева авиадвигателей, прогрева салонов или отсеков воздушного судна, а также при технических работах на летательном аппарате в зимнее время.
Моторный подогреватель МП-300 базировался на шасси ГАЗ-51А
МП-70 небольшой керосиновый подогреватель на колёсном шасси или металлических полозьях, предназначен для перемещения вручную одним-двумя людьми. Принцип действия аналогичен УМП-350, привод вентилятора бензиновым мотором, топливо подаётся самотёком, зажигание - вручную факелом. Используется для подогрева небольших объёмов и при технических работах.

-350-131.jpg

УМП-350-131


-300-2.jpg


-300-1.jpg

МП-300


-70.jpg

МП-70
Последнее редактирование: 15 Июнь 2015 06:43 от SERKOV.
Администратор запретил публиковать записи гостям.

Ту-95 РЦ. История создания, фотографии, видео. 15 Июнь 2015 07:01 #2511

  • SERKOV
  • SERKOV аватар
  • Вне сайта
  • Живу я здесь
  • Сообщений: 407
  • Репутация: 10
Воздухозаправщик ВЗ-20-350-131

Воздухозаправщик ВЗ-20-350-131 предназначен для зарядки сжатым воздухом пневмосистем, амортизационных стоек шасси и пневматиков колес летательных аппаратов методом перепуска. На шасси базового автомобиля ЗИЛ-131 установлен закрытый цельнометаллический кузов. Внутри кузова установлены 20 баллонов ёмкостью по 40 л, 2 осушителя воздуха с керамическими фильтрами, трубопроводы, запорная арматура. Воздух (или азот) в баллонах находится под давлением 350 кгс/см2

-20.jpg


-20-2.jpg
Последнее редактирование: 15 Июнь 2015 09:16 от SERKOV.
Администратор запретил публиковать записи гостям.

Ту-95 РЦ. История создания, фотографии, видео. 15 Июнь 2015 07:22 #2512

  • SERKOV
  • SERKOV аватар
  • Вне сайта
  • Живу я здесь
  • Сообщений: 407
  • Репутация: 10
Тепловая машина ТМ-59

ТМ-59 - тепловая машина Представляет собой колёсное шасси, со смонтированным на нем газотурбинным двигателем ВК-1А или РД-45, на сопло которого надет широкий насадок, направляющий выхлопные газы двигателя веером вниз. Служит для удаления мусора, бетонной крошки, льда и снежного наката с покрытия аэродрома.

-59.jpg


Тепловая машинаТМ-59МГ на базе Т-155К

-59_2018-12-02.jpg
Последнее редактирование: 02 Дек 2018 12:16 от SERKOV.
Администратор запретил публиковать записи гостям.

Ту-95 РЦ. История создания, фотографии, видео. 15 Июнь 2015 07:41 #2513

  • SERKOV
  • SERKOV аватар
  • Вне сайта
  • Живу я здесь
  • Сообщений: 407
  • Репутация: 10
Топливозаправщики ТЗ-22, ТЗ-60

ТЗ-22 на базе седельного тягача КрАЗ-221 и полуприцепа-цистерны ЧМЗАП-5204М объёмом 22 м3 (18 тонн авиационного топлива). Привод насосов от автономного бензинового двигателя, установленного на полуприцепе
ТЗ-60 ("шайтан-ТЗ") на базе седельного тягача МАЗ-7410 и полуприцепа-цистерны ЧМЗАП-8685. Емкость цистерны 60 м3. Привод насосов от автономного двигателя, установленного на полуприцепе


-22-3.jpg

ТЗ-22

-60.jpg

ТЗ-60
Последнее редактирование: 15 Июнь 2015 09:20 от SERKOV.
Администратор запретил публиковать записи гостям.
Время создания страницы: 0.223 секунд